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《福布斯》杂志每年评选出“全球上市公司2000强”，该榜单被视为全球最权威、最受关注的商业企业排行榜之一，排名以营业收入、利润、资产和市值的综合评分为依据。根据2018年榜单，排名前10名的企业分别为：中国工商银行、中国建设银行、摩根大通、伯克希尔哈撒韦、中国农业银行、美国银行、富国银行、苹果、中国银行和中国平安。其中，中国平安2017年的营收为1416.2亿美元，利润138.9亿美元，资产1.06万亿美元，市值为1814亿美元。

在21世纪，从来没有哪个高度发展的市场化行业可以像最初十年的汽车那样封闭，甚至包括在媒体层面上，媒体闭口是写在车企公关工作考核标准中鲜明的一条，甚至是很多车企公关的工作基础。如果某一家媒体上突然出现针对一个品牌的所谓负面报道，当天，分管营销的副总就会在部门工作会议上，当着所有中层的面，把一份报纸或杂志拍在桌子上，对公关总监语重心长的说：亲，这样整可不行啊。

清华大学中美关系研究中心高级研究员周世俭对第一财经记者表示，日本在同美国的多次贸易谈判中有两个特色：第一就绕弯弯，避免正面冲突，表面答应背后却不执行；第二是拖字诀，对此美国前总统克林顿曾气愤地说，日本说“是”（Yes）的时候就是在说“不是”（No）。

现在的f22战机已经完全没有当年的雄姿英发，为数不多的战机其维护状况也非常堪忧，美国在前段时间，曾经也想重新开启f22的生产线，迫于成本压力最终放弃。这款尖端战机的未来究竟何去何从？多半是废了。（作者署名：利刃AL）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

在开幕会上，刘奇葆和科尔蒂索发表主旨演讲，并共同参观中国-拉美贸易投资展览会。刘奇葆指出，中拉是发展中国家和新兴市场国家的重要代表。近年来，习近平主席提出构建中拉命运共同体，推动中拉关系进入了新时代。中方愿同拉方一道，以共建“一带一路”为新契机，深化经贸合作和人文交流，促进中拉合作优化升级、创新发展，推动中拉关系迈上更高水平。

然而这并不关键，既然耐克、李宁都完成了转型，那么奔驰、宝马没有理由做不到。事实上，腾讯，阿里和百度这样的科技型企业，难道不是一直在转型吗？腾讯从2018年开始的痛苦的向b转，莫非会是一件很轻松的事情？其一，很多企业找错了参照物。很多企业在取消不成熟的新势力造车运动中，通常有一种附带的思想意识，既然他们这么羸弱、滑稽、不堪一击，是不是我自己就没有必要着急转型了。