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通过控制供给，让土地及房地产涨价，地方政府将部分债务过渡给了房产商，房产商再转给了居民的房贷。所以，严格来说，房地产不存在市场，它不过是政府的金融工具而已。从地方政府角度，每一任官员在一个地方也就五年，五年的政绩决定了往后的仕途，因此，极尽办法举债，留下烂摊子给后任者或者上级财政便是。但后任者也不是傻子，没人愿意欢欢喜喜把锅给接过来。因此，后任官员只会通过借新债还旧债，并且提高债务规模的方式，让整个流程继续运转起来。地方债的雪球，也因此越滚越大。如果房价掉了下来，整个雪球会爆炸；如果整个经济面不理想，更会提早出现系统性的危机。

而在与医保支付报销政策的衔接方面，国家医保局医药服务管理司处长黄心宇透露，此次基本药物制度定位和调整与2009年、2012年均有区别。以往的基本药物均在医保目录范围中，且绝大部分治疗性的都是医保目录的甲类部分。他表示，国家医保局目前正在完善医保目录的动态调整机制，并将通盘考虑与基本药物的衔接问题，把目录外的治疗性基本药物按程序优先纳入到医保目录。

8月31日，拼多多发布了截至2018年二季度未经审计财报，这是拼多多赴美IPO以来发布的首份财报。财报显示，拼多多第二季度实现27.09亿元的营收，同比增长2489%，但季度净亏损扩大至64.94亿元。截至2018年6月30日的前12个月，拼多多平台GMV为2621亿元，同比增长583%。

对此，不少地方政府都进行了有益探索。3月，上海市嘉定区表示，对于没有参加职工社会保险的外卖小哥，可自愿加入工会，参加“灵活就业会员专享保障”，个人最高保障金额可达6万元。7月，成都出台了《关于促进新经济新业态从业人员参加社会保险的试行实施意见》，提出新经济组织使用非全日制从业人员的，从业人员本人按灵活就业人员参保办法参加城镇职工基本养老保险和基本医疗保险，新经济组织应为其参加工伤保险。

“从盈利性、现金流各方面来看，沃尔沃并不存在上市的迫切性。”李东辉告诉21世纪经济报道记者。全球范围内，沃尔沃汽车是目前为数不多盈利稳健、却还未登陆资本市场的汽车企业，这也是投行和机构迫切希望沃尔沃IPO的原因。熟悉沃尔沃的业内人士表示，大量的投行主动上门找沃尔沃和吉利的管理层，建议沃尔沃去上市。

据了解，吉利控股集团目前分为五大板块：吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团、吉利新能源商用车（包括新能源的巴士和卡车、电动汽车两个品牌）、新业务集团（包括曹操专车等创新业务）和第五大板块铭泰集团（专门投资教育、体育）。至此，吉利业务已经涉及未来出行的全产业链布局。