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责任编辑：史考两航空公司在3月份合共载客311.13万人次，较2018年3月上升2.5%，乘客运载率下降1.3个百分点至83.9%，以可用座位千米数计算的运力则上升4.9%。今年首3个月的载客量上升3.7%，而运力则增加6%。两航空公司上月运载的货物及邮件合共18.52万公吨，较去年同期下跌2.5%，而运载率下跌2.2个百分点至68.5%。以可用货物及邮件吨千米数计算的运力上升0.3%，而货物及邮件收入吨千米数的跌幅为2.9%。今年首三个月的载货量下跌4.9%，运力减少0.2%，而货物及邮件收入吨千米数亦下跌5.5%。

值得指出的是，延华高科实际上是延华智能的第二大股东，对公司没有实际控制权，上述拍卖事项实际上不会导致公司实际控制权发生变更。伴随着本次司法拍卖推进，外界认为延华智能或将易主其实存在误读。公告显示，延华智能原控股股东及实际控制人胡黎明已于2018年1月29日将所持上市公司部分股权正式转让给雁塔科技。雁塔科技除直接持有延华智能9.41%股权外，还通过受托行使投票权的方式拥有公司9.41%股份对应的投票权，合计拥有公司18.82%股份对应的投票权。由此雁塔科技成为延华智能拥有投票权最多的第一大股东和控股股东，其实际控制人潘晖成为上市公司的实际控制人。

“后来居上”拿下兴源环境控股权兴源环境控股股东兴源控股集团有限公司（以下简称兴源控股），拟将持上市公司23.6%的股份，通过协议转让或其它方式转让给新希望投资。兴源控股持有兴源环境股份约5.27亿股，持股比例为33.7%。上述股权转让后，新希望投资有望成为兴源环境新的控股股东。

中国人民大学金融与证券研究所联席所长赵锡军表示，一个市场的成熟和发展不是仅依靠证监会一个部门的监管就能做到的，建议更高层面可考虑出台相关文件。具体而言，赵锡军建议，鼓励机构投资者进入市场，除降低门槛、打开通道、减少阻碍外，还需有更多激励措施，如实施税收减免等。另外，对带有公共事业、公用服务性质的投资，财政可支持补贴。对交易系统、清算服务、结算系统等金融基础设施建设，应有综合性、体系性的安排，包括同境外系统的互联，发挥科技力量以更好建设基础设施等。此外，专业媒体监督不可或缺，从监管部门监管，到整个社会层面监督，到媒体监督和氛围形成都至关重要。

兴源环境表示，兴源控股将终止与之前披露的三个拟受让方的股权转让事项。投资涉足“环保”产业兴源环境表示，交易双方就合作的协议内容已形成初步共识。新希望投资属于投资与资产管理行业，交易不需要政府部门的审批。只不过，这笔股权交易还有一个前提条件待完成。兴源环境此前披露，截至2月12日，兴源控股所持有公司股份累计被质押4.2亿股，占其持股总数的79.76%，占上市公司总股本的26.88%，部分质押股票还曾触及平仓线。鉴于此，兴源控股恐怕还需解除部分股权质押才能使得交易继续推进。

说到汽车玻璃这块，信义玻璃透过就电动车引入适用于新车型之新产品及增值应用（如先进驾驶员辅助系统（ADAS）、抬头型显示器（HUD）、隔音及天窗），对汽车玻璃业务进行具有优势的营销策略。但就增长水平的数据，效果并不是很佳。汽车玻璃毛利率虽然高，但未来前景跟汽车行业紧密相关，而汽车行业连续五个月双位数下滑，即使新能源汽车销量仍逆势增长，但这主要是替代的市场，总的汽车存量市场增速仍是下滑的，这势必对汽车玻璃业务造成增长上的压力。福耀玻璃有九成收入来自汽车玻璃业务，在业绩上难免会受到影响。